8月19日，廣汽集團在番禺總部舉行廣汽星源增程技術(shù)暨昊鉑HL增程版上市發(fā)布會(huì )，正式推出全新增程技術(shù)——“星源增程”，以超高效、超澎湃、超靜謐三大核心突破，終結用戶(hù)虧電感，開(kāi)創(chuàng )增程體驗新時(shí)代。這是今年廣汽集團繼“星靈智行”智能科技品牌、“星靈安全守護體系”、“星靈AI全景圖”之后，在科技領(lǐng)域的又一次突破。

　　發(fā)布會(huì )上，廣汽首款搭載星源增程技術(shù)的車(chē)型——昊鉑HL增程版同步上市，新車(chē)推出五座、六座兩種布局，共4個(gè)版本，官方指導價(jià)26.98萬(wàn)-29.98萬(wàn)元。即日起，購車(chē)用戶(hù)可享受終身免費充電、終身免費送樁、終身免費基礎保養、終身免費流量、三電終身質(zhì)保等五項“終身”尊享權益。

　　

 

　　廣汽集團董事長(cháng)、總經(jīng)理馮興亞(左3)，副總經(jīng)理閤先慶(右2)，執委會(huì )委員、品牌營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域負責人黃永強(左2)，平臺技術(shù)研究院院長(cháng)梁偉強(右1)、廣汽昊鉑品牌首席執行官馬海洋(左1)，與首批車(chē)主合影

　　“星源增程”破解三大痛點(diǎn)，終結虧電感

　　增程車(chē)兼具燃油車(chē)和純電車(chē)優(yōu)勢，既無(wú)續航焦慮，又有電車(chē)的駕駛體驗與經(jīng)濟性，因此近幾年迅速“出圈”。但越來(lái)越多用戶(hù)發(fā)現，現有的增程技術(shù)普遍存在短板。當車(chē)輛動(dòng)力電池電量處于較低水平的狀態(tài)，不少增程車(chē)會(huì )出現“油耗飆升、動(dòng)力衰減、振動(dòng)與噪音增大”三大痛點(diǎn)，即用戶(hù)詬病的增程“虧電感”。

　　

 

　　梁偉強發(fā)布廣汽“星源增程”技術(shù)

　　2010年，廣汽集團就承擔了國家863計劃“增程式純電動(dòng)轎車(chē)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”重大項目，成為國內增程技術(shù)的開(kāi)創(chuàng )者，并于2014年推出國內首款進(jìn)入公告的增程轎車(chē)廣汽傳祺GA5 REV。

　　十余年來(lái)，廣汽在動(dòng)力總成以及三電核心技術(shù)上不斷突破，發(fā)動(dòng)機迭代至第四代，熱效率突破46%;混動(dòng)變速器首創(chuàng )雙電機串并聯(lián)DHT構型，多次獲評十佳發(fā)動(dòng)機、變速器、混動(dòng)系統稱(chēng)號，已經(jīng)掌握了燃油、混動(dòng)、純電以及氫能源等多能源技術(shù)。2024年，廣汽動(dòng)力總成自主研發(fā)團隊獲得國家授予的“國家卓越工程師團隊”稱(chēng)號，成為汽車(chē)行業(yè)唯一獲此殊榮的團隊。這些積淀為廣汽做好增程打下了堅實(shí)的基礎。

　　如今，為終結增程車(chē)的虧電痛點(diǎn)，給用戶(hù)帶來(lái)極佳的用車(chē)體驗，廣汽厚積薄發(fā)，推出全新增程技術(shù)——“星源增程”(英文名為ADiMOTION)，全面提升增程器效率、動(dòng)力響應及NVH表現，同時(shí)配合AI能量控制平臺，實(shí)現每一度電的精準利用、每一滴油的極致轉化。

　　

 

　　廣汽星源增程，虧電感終結者

　　廣汽星源增程應用多項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，多個(gè)指標做到行業(yè)第一，成為名副其實(shí)的“虧電感終結者”。

　　超高效：油電轉化率與電驅效率行業(yè)雙領(lǐng)先

　　虧電情況下，增程器需將燃油內能轉化為電能，在充電的同時(shí)驅動(dòng)車(chē)輛。目前，行業(yè)主流增程器的油電轉化率為1L油發(fā)電約3.4kWh。而廣汽星源增程通過(guò)提高增程器油電轉化率實(shí)現“開(kāi)源”，同時(shí)通過(guò)降低電驅系統能量損耗實(shí)現“節流”，雙管齊下攻克虧電油耗高的痛點(diǎn)。在“開(kāi)源”方面，廣汽在增程器的發(fā)動(dòng)機端應用全新“火山型燃燒系統”、活塞內冷等技術(shù)，在發(fā)電機端應用電控變載頻技術(shù)、碳化硅電控系統等，并實(shí)現發(fā)動(dòng)機與發(fā)電機的黃金效率匹配，油電轉化率高達3.73kWh/L，刷新行業(yè)紀錄。在“節流”方面，星源增程應用廣汽夸克電驅2.0，搭載最高效率達99%的非晶-碳纖維驅動(dòng)電機，經(jīng)中汽研檢測，電驅系統CLTC工況效率高達93%，行業(yè)第一。在CLTC工況下，星源增程在A(yíng)級轎車(chē)上實(shí)測虧電油耗低至3.3L/100km，在大型SUV上實(shí)測虧電油耗低至5.3L/100km。

　　

 

　　

 

　　經(jīng)中汽研認證，廣汽星源增程油電轉化率高達3.73kWh/L

　　超澎湃：發(fā)電功率領(lǐng)先同級20%，電驅功率密度創(chuàng )行業(yè)之最

　　虧電情況下，增程器發(fā)出的電能需同時(shí)滿(mǎn)足動(dòng)力需求與充電需求，若發(fā)電功率低下，會(huì )直接導致動(dòng)力不足等問(wèn)題。星源增程應用行業(yè)首創(chuàng )的曲軸直連油冷發(fā)電機結構降以低傳動(dòng)損失，融合發(fā)電機定轉子雙向油冷、定轉子精準測溫等技術(shù)，1.5L增程器能提供85kW的持續發(fā)電功率，超越同級競品20%以上。廣汽夸克電驅2.0應用嵌入式功率模塊，體積減小80%，電控最高效率達99.9%，經(jīng)中國汽研認證，在1000V高壓平臺下驅動(dòng)電機功率密度達行業(yè)最高的17.29kW/kg。因此，星源增程即使在虧電狀態(tài)下依然能做到毫秒級動(dòng)力響應，高速超車(chē)、長(cháng)上坡時(shí)仍能“一腳電門(mén)，瞬間推背”。

　　

 

　　廣汽星源增程增程器平臺最高持續發(fā)電功率85kW

　　

 

　　

 

　　經(jīng)中國汽研認證，廣汽夸克電驅2.0驅動(dòng)電機功率密度高達17.29kW/kg

　　超靜謐：無(wú)感啟停+無(wú)感發(fā)電，提供全場(chǎng)景的電車(chē)靜謐感

　　傳統增程技術(shù)在增程器啟停瞬間、發(fā)電過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生明顯的振動(dòng)與噪音，用戶(hù)調侃“虧電時(shí)車(chē)里聊天都靠喊”。而星源增程的“無(wú)感啟停”與“無(wú)感發(fā)電”讓其徹底成為歷史。星源增程采用國內領(lǐng)先的EVVT電子可變氣門(mén)正時(shí)與發(fā)動(dòng)機停機位置智能控制等技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)抖動(dòng)降低70%，停機抖動(dòng)降低55%，實(shí)現“無(wú)感啟停”。發(fā)電時(shí)，星源增程將發(fā)動(dòng)機轉速波動(dòng)降低50%，并優(yōu)化噪音傳遞路徑，通過(guò)智能控制將增程器軸系扭振降低95%。此外，廣汽將增程器高效區間分布在2500rpm以下，以低轉速高效運轉，實(shí)現“無(wú)感發(fā)電”。因此，星源增程榮獲中汽研最高等級的“靜音之星AAA”認證，在怠速發(fā)電時(shí)，車(chē)內噪聲低至34dB(A)，遠遠超越圖書(shū)館的靜音級別。

　　

 

　　

 

　　經(jīng)中汽研認證，廣汽星源增程1.5L增程專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機榮獲最高等級“靜音之星AAA”認證

　　AI能量控制平臺四大策略，懂車(chē)懂路更懂你

　　傳統增程技術(shù)對能量的控制策略較為單一，無(wú)法根據用戶(hù)的駕駛路線(xiàn)、道路環(huán)境智能調整。而星源增程應用全域AI能量管理、AI補電調節、AI能量回收、AI瞬時(shí)最優(yōu)分配四大能量管理策略，能根據用戶(hù)駕車(chē)路線(xiàn)上的交通擁堵情況、充電樁分布與空閑情況提前規劃能量控制策略，并結合用戶(hù)駕駛習慣實(shí)時(shí)調整增程器功率分配方案，在0.01s內篩選333種分配方案，同時(shí)實(shí)時(shí)調節能量回收強度。在保障駕駛感受的同時(shí)，實(shí)現整體節油率提升15%、純電續航提升15%、發(fā)動(dòng)機啟停無(wú)感化率提升30%以上，讓用戶(hù)“用得省、開(kāi)得爽、坐得安”。

　　

 

　　AI能量控制平臺加持，讓用戶(hù)“用得省、開(kāi)得爽、坐得安”

　　昊鉑HL增程版上市，四大優(yōu)勢重塑豪華價(jià)值標桿

　　作為首款搭載星源增程技術(shù)的車(chē)型，昊鉑HL增程版繼承星源增程的技術(shù)特點(diǎn)，具備“大電量、大滿(mǎn)配、超快充、免費充”四大優(yōu)勢。

　　

 

　　馬海洋介紹昊鉑HL增程版產(chǎn)品亮點(diǎn)

　　

 

　　昊鉑HL增程版搭載60kWh寧德時(shí)代驍遙超級增混電池

　　新車(chē)搭載60kWh寧德時(shí)代驍遙超級增混電池，提供同級最長(cháng)350km純電續航，綜合續航1369km，配合同級唯一800V/5C超充技術(shù)，10分鐘即可補能210km，讓用戶(hù)告別里程焦慮和充電焦慮。同時(shí)，用戶(hù)可享終身免費充電與送樁權益，依托覆蓋全國31省202市的超2萬(wàn)根充電樁，真正實(shí)現“在家用家充，在外免費充”的便捷體驗。

　　

 

　　昊鉑HL增程版讓用戶(hù)告別里程焦慮和充電焦慮

　　秉持“大滿(mǎn)配”理念，昊鉑HL增程版將50萬(wàn)級豪華科技配置納入全系標配清單——那些在其它車(chē)型上需要額外付費的選配，昊鉑HL增程版通通標配，一步到位為用戶(hù)帶來(lái)全場(chǎng)景奢享出行體驗。

　　

 

　　別人選配，昊鉑HL增程版通通標配

　　豪華舒適性方面，新車(chē)配備雙零重力座椅，集成18點(diǎn)熱石按摩、12種按摩模式以及NASA標準127.5°黃金零壓角，搭配超柔Nappa真皮與百年影木飾板、Ultrasuede®?麂皮頂棚等豪華材質(zhì)，盡顯奢華觸感與高端質(zhì)感。新一代高通驍龍8295P芯片賦能智能座艙，算力強勁，語(yǔ)音交互支持深度對話(huà)與聲紋識別。智能駕駛標配激光雷達與Orin-X芯片等智能硬件，融合端到端大模型算法，實(shí)現無(wú)圖領(lǐng)航，全場(chǎng)景覆蓋率超99%。底盤(pán)采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，并標配雙腔空氣彈簧與智能減震器SDC，兼顧操控與舒適性。安全方面，昊鉑HL增程版采用超強泰坦籠式鋼鋁混合車(chē)身，鋁合金與高強度鋼占比78%，通過(guò)2024版C-NCAP五星安全認證;電池采用NP2.0熱電分離技術(shù)，杜絕電池安全隱患，全方位打造“移動(dòng)的安全堡壘”。

　　昊鉑HL增程版的上市，不僅是廣汽星源增程技術(shù)的首次落地，更以“權益拉滿(mǎn)、豪華滿(mǎn)配”的產(chǎn)品力，重塑豪華價(jià)值標桿。未來(lái)，星源增程將陸續應用于廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安三大自主品牌新車(chē)型上，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的多元化需求。

　　星源所至，暢行無(wú)界。面向XEV多能源時(shí)代，廣汽以用戶(hù)需求為中心，持續創(chuàng )新，用星源增程的硬核實(shí)力破局增程車(chē)虧電痛點(diǎn)，做“虧電感終結者”。未來(lái)，廣汽將持續以“番禺行動(dòng)”為引領(lǐng)，打好“用戶(hù)需求戰、產(chǎn)品價(jià)值戰、服務(wù)體驗戰”，為用戶(hù)帶來(lái)更高效、更智能、更舒適的綠色出行體驗。